クリーブランド サイクルワークス ヘイスト250 2

クリーブランド　サイクルワークス　ヘイスト250　おヨヨ、おヨヨ。こんな事が?　てなわけで、エンジンの下の方に何やら光るものが•••交換してあるのかな?　純正にはブレーキのマスター＆キャリパーにリビルトキットなるものが設定無いそうだ。エッじゃぁどうするの〜　　正式にはマスター＆キャリパーのアッセンブリー交換だそうです。







よくこの手のマスターはオフ車なんかに装着されていたような気がしますが、それらはリビルトキットが販売されているのでしょうか?また調べて見たいと思います。　アッセンブリー交換ですよ　という話は大阪のＡＡさん(ショップさん)から教えてもらいました。ありがとうございました。

あと、リヤのローター(ディスク板)が割れてしまっています。私の見た限りでは4ヶ所ありました。ちゃんと見ればもっとあるのでは?　でもリヤブレーキ効かなくなって良かったような　危険な話なんで簡単には言えませんが、もしブレーキが効いたらローターが破断して3~5センチ位の欠片が後続車に••なんてことになっていたら　想像しただけでぞっとしますね。これも中古で割れの無いものがありましたので交換です。このローターは４穴なんですが日本製か社外品であるのかな?これもまた調べて見なければ。





このような割れは日本製の物とかにもあるのでしょうか？


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